Заходят многие - остаются лучшие!
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) Выслать повторно письмо для активации
Вход
Ваше имя Пароль Забыли пароль?
Запомнить Вас?
Войти скрытым?



Новые сообщения раздела  

 

 Особенности национальной езды в Саудовской Аравии
Профессор Плейшнер
№1 Отправлено: 19.08.2019 - 16:58


Вовочка

Группа: Аксакалы
Регистрация: 10.02.2006
Сообщений: 4778
Обитает:
Последний раз был:
вчера в 16:23




“…Saudi Arabia is a private car-oriented society, and has one of the world's highest per capita fuel consumption in the transportation sector...” http://www.ecomena.org/tag/saudi-arabia/



Автомобиль не роскошь, а лишь средство передвижения – эта крылатая фраза как нельзя лучше соответствует стилю жизни в Саудовской Аравии. Ну как иначе перемещаться из точки А в точку Б, если совершенно отсутствует система общественного транспорта, если вдоль улиц не проложены тротуары, если солнце палит нещадно большую часть года и большую часть суток. Бедному пешеходу некуда податься! Если хочешь добраться до супермаркета или до рынка – садись в свой автомобиль. Или вызывай такси.

Даже "гастарбайтеры" с самыми скромными доходами стараются купить какую-нибудь развалюху и, подвязав проволочкой бампер, весело носятся по дорогам. Квалифицированные иностранные специалисты обеспечиваются автомобилями от организации или получают ежемесячную доплату для аренды автомобиля или его покупки. Некоторые фирмы обеспечивают проезд до места работы и обратно на автобусах.

Железный конь пришел на смену флегматичному верблюду. Любая саудовская семья имеет автомобиль. Обеспеченная саудовская семья имеет несколько автомобиля. На одной глава семьи добирается до рабочего места, другие используются домочадцами для повседневных нужд. До недавнего времени (см. приложение), женщинам в Саудовской Аравии водить автомобиль было запрещено, поэтому при отсутствии брата, сына, или племянника (любого родственника мужского пола), достигшего возраста получения прав, семье приходится нанимать водителя по вызову (не очень дорого, кстати), или пользоваться такси.

В потоке автомобилей преобладают «японцы» и «американцы», естественно огромные джипы GM, «корейцы» и «китайцы» в лице Geely. Таксиcты любят Hyundai Accent (в России это Solaris) – за его юркость и дешевизну. «Европейцы» встречаются реже. В последнее время набирает популярность Renault Duster. Практически все автомобили с автоматической коробкой передач.






Иностранец первые три месяца имеет право ездить с международным водительским удостоверением, но если он задерживается в стране на более долгий срок или прибывает изначально по рабочей визе, то должен получить саудовские водительские права. Сначала оформляется местное удостоверение личности, оно же разрешение на пребывание в стране – Икама, затем - водительское удостоверение, привязанное к Икаме.

Мне помогала моя организация – спонсор, поэтому получение прав заняло всего два часа. Коллега-саудиец отвез меня в специальное учреждение – огромное здание «школы водителей», переполненное людьми всех возрастов и национальностей, снующих туда-сюда. Коллега общался с чиновниками, заполнял множество бумаг, судя по всему не в первый раз – я только подписывал, платил деньги, проходил проверку зрения, сообщал свою группу крови…
Потом был короткий практический экзамен, где было необходимо доказать, что ты умеешь трогаться с места, притормаживать в нужных местах и парковаться у обочины. Экзаменатор ставит оценку (я получил «алеф», что значит "отлично"), бумаги сдаются в очередное окошко, и через 15-20 минут пластиковая карточка водительского удостоверения с фотографией готова. Конечно, это все при условии, что имеешь иностранные права. Если прав нет, то проходи полный курс обучения (на арабском языке!).

Как Икама, так и водительские права привязаны к номеру мобильного телефона, поэтому сообщения о нарушениях правил дорожного движения и о размере штрафа приходят на мобильник в виде СМС. В любой момент на сайте Министерства Внутренних Дел можно проверить информацию о наличии неоплаченных нарушений по номеру своей Икамы. Каюсь, мне один раз был выписан штраф (примерно 80 долларов США) за не пристегнутый ремень безопасности...

Все для блага автомобиля – прежде всего дешевый бензин (до падения цены на нефть бензин стоил 0.60 Риала за литр 95-го (российский 98), 0.45 Риала за литр 91-го (российский 95), потом после отмены субсидий подорожал сначала до 0.90 и 0,75 Риала, а сейчас до 2.1 и 1,43 Риала соответственно (1 доллар США = 3.75 Риала). На заправках орудуют рабочие-гастарбайтеры: слушают заказ (можно по-английски - ninety one, full), открывают крышку бензобака, заливают бензин, получают деньги – из автомобиля можно не выходить. Поставить новую шину в одной из многочисленных мастерских обойдется от 300 до 400 Риал вместе с шиной. Для сравнения - свежая курица в супермаркете – от 15 до 18 Риал; килограмм яблок - от 7 до 15 Риал; 3-4 лепешки - 1 Риал.

Города пронизаны широкими магистралями, которые пересекают перекрестки либо посредством туннелей, либо по эстакадам. Встречные полосы разделены широкими участками с газонами, пальмами или бетонными парапетами. Скорость на таких магистралях от 80 до 100 км/ч (максимальная разрешенная скорость на загородных магистралях – 120 км/ч, на некоторых - 130 км/ч). Указатели максимальной скорости как правило с индо-арабскими цифрами. По краям магистралей идут вспомогательные дороги – 2-3 полосы, на которые можно переместиться с основной и далее свернуть на перекрестке или нырнуть внутрь квартала – максимальная скорость на таких дорогах от 60 до 40 км/ч.



Везде щиты с информацией на арабском и английском языках (например, улица имени Принца Маджида налево, свернешь направо – попадешь в район Аль-Азизия, поворот на Медину следующий), обычных дорожных знаков очень мало. Кое-где, особенно за загородных магистралях, стоят автоматические системы определения скорости и фиксации нарушителей – о наличии таких систем оповещает специальный щит на обочине.

Встречные полосы разделены почти на всех дорогах, нет разделения только на улицах, где дома только с одной стороны или внутри квартала. Разворот возможен либо на перекрестке, либо на специально оборудованных, но весьма редко встречающихся разрывах в разделительных бордюрах. Перекрестков со светофорами не очень много, как правило на основных дорогах, которые не упрятаны в тоннели или не подняты на путепроводы. Некоторые перекрестки контролируются автоматическими камерами фиксации нарушений. Как правило, разрешен поворот направо на красный свет, если не создается помехи движению. Там, где это запрещено, висят специальные объявления, составленные красивой арабской вязью.

Система магистралей и вспомогательных дорог, полос для поворотов и разворотов может быть весьма сложной. Дороги постоянно перестраиваются и перекрываются, образуются новые потоки, напоминающие порой бутылочные горлышки…












Если необходимо в рабочий день достичь какого-нибудь места в городе, где я еще не бывал, то после изучения карты я сначала совершаю пробную поездку для разведки пути утром в пятницу, когда поток автомобилей минимален - народ в основном сидит по домам в предвкушении пятничной полуденной молитвы. Тем более, что все супермаркеты в пятницу закрываются в 10:30-11:00 на достаточно длительный период.

Наилучшее время для передвижения по городу – первая половина дня пятницы в священный месяц Рамадан. В это время ваш автомобиль будет очень одиноким на городских дорогах, и только полицейские Тойоты в укромных местах будут поджидать беспечную жертву, превысившую скорость… Полицейские автомобили появляются также в часы пик в наиболее напряженных местах – судя по всему вид мигалок на крышах должен дисциплинировать.






Территория, прилегающая к фасадам домов, предназначена прежде всего для парковки. При отсутствии свободных мест автомобили могут ставиться в два или три ряда. Порой приходится ждать хозяина какой-нибудь "тойоты", мешающей отъехать твоей "ласточке" - он, видите ли, просто "на минутку" тоже забежал в этот магазинчик... Шоппинг-моллы имеют обширные парковки и объемистые подземные гаражи, но и они бывают забиты во время активного шоппинга и развлечений – вечер четверга и пятницы. Развлечения: прогулка по широченным коридорам шоппинг-молла с периодическим заглядываем в бутики, посиделки в кафе, под звонкое верещание детских зон «активного отдыха», прекрасно оборудованных своеобразных Дисней-лендов...

Местный стиль вождения я бы определил как крайне эгоистичное стремление водителя как можно быстрее достичь цели своей поездки, презирая помехи этому увлекательному процессу, – напор и маневр! По статистике наибольший процент аварий обеспечивает именно превышение скорости. Такое понятие, как «безопасная дистанция», большинство водителей здесь презирает. Те водители, у кого главная задача добраться до нужного места наиболее грамотным образом, рассматриваются как досадная помеха.

Мало кто двигается длительное время по одной полосе, но пытаются обогнать или объехать по весьма опасной кривой медлительный, по их мнению, автомобиль. В пробках, однако, стоят спокойно, только некоторые пытаются втиснуться в образовавшийся разрыв между автомобилями на соседней полосе. Поворачивать налево могут неожиданно из крайней правой полосы и наоборот, не включая поворотник. Мелкие царапины и вмятины на бампере и боках автомобиля бедой не считаются (шрамы украшают мужчину?).

Таксисты - самые "отвязанные" водители – ведь время – деньги! Берегись также вездесущих грузовиков и подростков за рулем. А также редких пешеходов, которые пытаются перебегать широкие магистрали с интенсивными потоками машин, даже если приходится долго ждать на разделительных полосах – на все воля Аллаха! И просто необходимо знать часы пик, во время которых число автомобилей в определенных местах увеличивается стократно и лучше в это время сидеть дома!





Приложение



- Фильм продолжался всего 8 минут...
- Они вырезали все сцены, где женщина водит автомобиль...


Служитель Двух Святынь Король Салман бин Абдулазиз ал-Сауд, да хранит его Аллах, издал Королевский Указ о внесении изменений в Низам о дорожном движении, а также в соответствующие подзаконные акты. Изменения предусматривают возможность выдачи водительского удостоверения как мужчинам, так и женщинам. Также предписывается сформировать комиссию в составе представителей МВД, Министерства финансов, Министерства труда и социального развития для вынесения в течении 30 дней практических рекомендаций по исполнению данного указа. Данный указ вступает в силу с 10 шавааля 1439 г.Х. (24 июня 2018 г. по х.л.) в соответствии с действующими нормами и исполнительными механизмами реализации указа.
Источник: https://sabq.org/4X8Zrp



Чтобы понять величие момента, надо иметь в виду местные особенности (см. выше). Практически полное отсутствие общественного транспорта и тротуаров. Любое передвижение, даже на небольшие расстояния, осуществляется посредством автомобиля. Женщины могли отправиться по своим делам только как пассажиры семейных автомобилей (водители - родственники мужского пола или свои семейные работники-шоферы - как правило, иностранцы), или как пассажиры такси.

В Саудовской Аравии необходимо иметь саудовские водительские удостоверения. Иностранец может ездить три месяца по своему национальному удостоверению, а потом надо получать местное. Женщина-иностранка, де-юре так же могла бы управлять автомобилем первые три месяца после приезда в Королевство. Но де-факто это вызывало бы много проблем - при аренде автомобиля, общении с полицией и т.д. и т.п.

Получение местного водительского удостоверения возможно только в автошколах - либо полный курс обучения на арабском языке, либо легализация иностранного удостоверения, как было в моем случае. Женщины не могли пройти эту процедуру, поскольку не было специальных школ для женщин. Теперь такие школы появились - как правило при женских колледжах и университетах. Типичная картина с недавнего времени - на пустующих с утра огромных парковках возле шоппинг-моллов туда-сюда крутятся автомобили - женщины оттачивают мастерство паркования, а мужья бегают рядом и указывают куда и как.

Следующий момент - разборка ДТП, совершенных женщинами, возможна только женщинами-инспекторами или женщинами-полицейскими. Таких просто не было. Теперь есть.

Итак саудийская женщина получила возможность управлять автомобилем (смотрим здесь). Данная возможность имеет свои плюсы и минусы. Плюсы - женщина стала более свободной в передвижении; вырастут продажи автомобилей, причем явно не эконом-класса (см. выставку автомобилей здесь). Минусы - потеряют работу многие семейные водители-мужчины (но уже готовы приехать на работу семейные водители-женщины); потеряют в заработках таксисты, которые ждут у супермаркетов нагруженных покупками женщин; напряженность транспортных потоков в городах увеличится...

В общем - будем посмотреть! В оба! Едешь спокойно на своей Hyundai Accent (аналог российского Solaris) и видишь, как рядом пристраивается монстр джип GM, а за рулем - дама в черном... О, Господи, надо скорей избавиться от такого соседства, а то ведь опыта вождения у этой дамы пока еще кот наплакал...

И последнее. Сейчас женщина-иностранка может без проблем арендовать автомобиль в Саудовской Аравии по МЕЖДУНАРОДНОМУ водительскому удостоверению.



Это сообщение отредактировал Профессор Плейшнер - 20.08.2019 - 16:11


--------------------
...Когда русский царь удит рыбу, Европа может подождать...

Скрыть подпись


Top
1 человек просматривает эту тему (1 гость)
« Предыдущая тема | Вокруг света | Следующая тема »


 



[Script Execution time: 0,0515]   [20 queries used]   [GZIP enabled]